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“29岁设计师连续加班72小时后晕倒，送医时心肌酶严重超标；32岁互联网运营在冲刺项目后猝死，手机里还存着未发的‘搞定了’……”最近刷到的新闻，总让人心里一紧。我们好像活在一个“停不下来”的齿轮里：凌晨的办公室亮着灯，周末的微信工作群响不停，连聚餐都在聊“怎么卷过对手”。咖啡灌成水，熬夜当成常态，连“我有点累”都成了示弱。可身体从来不是“可选项”。你为了赶工跳过的饭，会变成胃里的溃疡；为了拼业绩熬的夜，会刻在心电图的波动里。那些被你排在“以后再说”的陪伴、放松、甚至生病休息，可能再也等不到“以后”。卷是为了更好的生活，不是为了透支生活。不如偶尔慢下来：今晚不看工作群，陪家人吃顿热乎饭；周末不去加班，去公园晒晒太阳；累了就说“我需要休息”，不硬撑。毕竟，能健康地活着，能感受烟火气，才是所有“卷”的意义啊。信息来源：综合近期社会新闻及健康研究报告

iPhone17Pro最新外观曝光这个外观设计，怎么感觉越来越难看了？苹果没有外观设计师了吗？​​​

炉石传说酒馆战棋热修平衡调整：元素2个bug修复又是大加强，鱼人还多了个理财，野猪娜迦对半砍、龟甲流加强，设计师到底玩不玩游戏？​​​

比亚迪设计师应该提工资了！这种设计风格和质感结合起来对一个男人真的没有抵抗力！我是看过实车的，真的很有质感，而且还很宽大，就是设计师在作品上完美诠释了“高端、大气、上档次”这几个词的真正含义！所以，仰望U8、U8L的设计都是非常成功的，难怪很多富豪订了很多仰望U8，因为对它真的没有抵抗力！

车市热门近日，设计与概念车发言人ŠtěpánŘehák在LinkedIn上分享了一组引人注目的草图，展示了一款基于大众集团MEB平台的纯电动跑车。这款由TiborJuhasz设计的性能电动车，旨在向SP2致敬——并非法拉利的MonzaSP2超跑，而是大众自家在1970年代推出的运动轿跑。最初的SP2在巴西开发和制造，基于当时的Type3平台以控制成本，采用后置后驱布局。而这款未能量产的继任车型则摒弃了风冷发动机和四速手动变速箱，转而拥抱电动化。鉴于所有基于MEB平台的量产车至今都是后驱或全轮驱动，其电机很可能也位于后轴。尽管初代SP2并非出自传奇设计师乔治亚罗（GiorgettoGiugiaro）之手（他设计了第一代高尔夫、帕萨特、尚酷、捷达以及惊艳的W12超跑概念车），但TiborJuhasz坦言这辆纯电跑车却汲取了这位大师的灵感。然而，这款拥有低矮车身和肌肉感轮拱的双门轿跑，终究未能走出绘图板。彼时的大众，有比推出一款注定小众的产品更重要的任务亟待解决——柴油门危机。从那以后，公司转而专注于开发走量车型：ID.3、ID.4、ID.5和ID.7。虽然后来也推出了更具玩乐属性的ID.Buzz，但这款跑车，最终遗憾地被放弃。这款未命名的性能电动车，并非大众近年来唯一夭折的激动人心的概念。提及柴油门，有些人或许还记得2009年的BlueSport概念车，一款搭载2.0升TDI柴油发动机的中置引擎敞篷跑车。更早还有2005年的EcoRacer，另一款柴油概念车。2014年则出现了配备杜卡迪SuperleggeraV2发动机的XLSport。不过，它们的光芒都被传奇的W12超跑概念车所掩盖。

共享员工很有可能是下一个风口！现在“共享设计师”“共享程序员”“共享会计师”很常见，他们一般不与企业签固定合同，就某个项目短期合作。其实共享员工并非新事物，4年前就在餐饮、物流等行业大量运用。从社保角度看，要是找到已交社保的共享员工，企业确实不用再交第二次。像退休返聘人员、在校实习生等，企业本就不用为他们缴纳社保。不过，停薪留职人员这块还存在争议。共享员工模式既能让个人收入增加，又能降低企业成本，但也有规避法律的风险，未来发展值得关注。公司共享办公员工共享计划

宝马i系列设计主管KaiLanger宣布加盟小米KaiLanger曾与现在的小米首席设计师李田原共同参与过宝马iX的设计KaiLanger在宝马任职超过20年初代宝马i3和i8他都参与了大家感受一下～小米宝马设计师​​​

孙少军:在宝马20年的设计师加入小米！今天上午，孙少军在社交网络放出了这样一条消息，没想到，给宝马设计了20年之后，这个人跑到小米来了！而且有意思的是，他现在跑到小米来，归属于以前自己曾经的下属管，看样子他真的想设计一点东西出来，毕竟现在小米产品的量都大，如果能够用得上他设计的产品造型，尤其是汽车方面，估计他会很开心！就是不知道他在一个岗位呆了这么多年，会不会设计出来的东西有浓浓的宝马味道，不知道小米与宝马融合起来，会碰撞出什么样的火花？

9月1号还没到，隔壁公司就要倒闭了。听他们前台小妹说，他们公司是做装修设计的，加上老板一共也就3个人，老板是设计师兼业务员，每天都在外面跑，偶尔才回公司做方案和打印图纸，另外还有一个半兼职的员工，有项目就负责现场量尺寸和放图，没项目就自由活动，该干嘛就干嘛去。刚开始他们公司长期都是没有人在的，基本也没有客户上门，后来才请了现在的前台小妹，说是前台小妹，其实也是一个自由人，每月到手工资4200，没有五险一金，每天上班8个小时，自己自觉打卡，上午10点到公司，下午6点就可以下班走人，双休不用加班，因为没有活干。前台小妹每天到公司的任务就是，给植物浇浇水，打开门窗通通风透透气，签收一些商家寄来的材料样板，闲余时间做什么都可以，她自己也在网上接一些私单在公司做，老板知道也没说什么，还给她介绍了一些客户。这种神仙般的打工生活，前台小妹过了两年多，现在她老板明确说了，这个月底公司打算撤掉了，具体原因不好说，反正就是好聚好散的意思，也不知道有没有社保新规的影响。#头号创作者激励计划#

在今天凌晨推出的7.39D平衡性补丁中设计师大幅降低了TK大招【基恩载具】的冷却时间，这条改动遭到了国外大量水友及前职业选手的吐槽，RTZ称"笑死了，这是否意味着V社已经把平衡性更新交给AI来做了？这是玩梗还是认真的？众所周知TK大招【再装填】能够刷新所有技能的冷却时间，所以和其深度绑定的【基恩载具】CD多少其实并不重要，唯一一种极端适用的情况就是TK空蓝放不了【再装填】又急需【基恩载具】TP，所以除非是鱼塘局的纯新手TK否则绝大部分时候都不会出现这种情况[大笑]